【全媒體記者 李索 通訊員 丁鶯瑩 萬秀麗】在通城城市街頭，一輛輛新能源公交車穿梭其間，為城市的運轉(zhuǎn)注入了源源不斷的活力，而這背后，離不開一位公交事業(yè)的堅守者，他就是通城城發(fā)公交集團(tuán)城鄉(xiāng)公交總公司的副經(jīng)理胡四平。從業(yè)21年來，他始終秉持“以人為本，服務(wù)民生”的管理理念，帶領(lǐng)工作團(tuán)隊努力為市民營造便捷高效的公交出行環(huán)境，用實際行動詮釋著愛崗敬業(yè)精神。
2004年6月份，胡四平進(jìn)入城發(fā)公交集團(tuán)（恒通公司），負(fù)責(zé)公交車經(jīng)營管理工作，為了能夠盡快適應(yīng)新崗位要求，他堅持利用空閑時間鉆研道路客運調(diào)度技能，主動對公交車線路沿線進(jìn)行走訪，觀察路況特點，掌握周邊乘客出行規(guī)律，針對公交運營的每一個環(huán)節(jié)都進(jìn)行深入研究，盡最大努力滿足沿線乘客的出行需求。
通城城發(fā)公交集團(tuán)城鄉(xiāng)公交總公司副經(jīng)理 胡四平：剛進(jìn)入公司時，我對運營情況不熟悉，但我知道，只有踏踏實實才能把工作做好，所以我經(jīng)常跟車出去，了解車次路線等，掌握了公司的運營流程，知道了如何開展好下步工作。
多年來，胡四平深知公交服務(wù)與百姓生活息息相關(guān)，始終將提升公交運營效能、優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量作為工作核心，積極推行精細(xì)化管理模式。公司共有75臺公交車，在車輛調(diào)度方面，他結(jié)合通城縣城區(qū)人口流動特點、出行高峰時段等因素，運用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，反復(fù)調(diào)研與調(diào)整，優(yōu)化公交線路、站點布局及運力調(diào)配，科學(xué)規(guī)劃公交運營時刻表，打破傳統(tǒng)固定班次模式，在高峰時段增加發(fā)車頻次，平峰時段合理減少發(fā)車頻次，使公司車輛運營效率提升了30%，既避免了車輛資源浪費，又有效緩解了高峰時段乘車擁擠問題。
在車輛維護(hù)管理上，胡四平建立了一套嚴(yán)格的車輛保養(yǎng)制度，要求維修人員定期對車輛進(jìn)行全面檢查與維護(hù)，從駕駛員的準(zhǔn)入與教育，到車輛的技術(shù)狀況把關(guān)，再到運行狀態(tài)的實時監(jiān)控，每一個環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把控不放過任何一個安全隱患。在他的嚴(yán)格管理下，公司車輛故障率大幅下降，車輛出勤率保持在98%以上，為公交正常運營提供了堅實保障。
此外，在公交運營過程中，胡四平高度重視司乘人員服務(wù)水平的提升，定期組織開展服務(wù)培訓(xùn)、安全駕駛培訓(xùn)等活動，并建立了“市民意見-即時反饋-專班督辦-閉環(huán)處理”的服務(wù)機(jī)制，接到市民各類訴求，均第一時間響應(yīng)處置，在他的努力下，司乘人員的服務(wù)意識顯著增強(qiáng)，乘客滿意度不斷提高。
通城城發(fā)公交集團(tuán)城鄉(xiāng)公交總公司職工 徐軍：胡經(jīng)理在工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)，工作多年來無論是復(fù)雜的線路規(guī)劃問題，還是成本控制難題，他都親力親為，積極主動解決。不管是下雨還是節(jié)假日只需一個電話他都會馬上趕來。這種敬業(yè)的精神值得大家學(xué)習(xí)。
在胡四平看來，公交事業(yè)不僅僅是一項工作，更是一項重要的民生工程。多年來，他將大量的時間和精力投入到公交事業(yè)中，用實際行動詮釋了新時代勞動者的擔(dān)當(dāng)與奉獻(xiàn)。因工作突出，他本人先后被公司授予企業(yè)之星、優(yōu)秀黨員、先進(jìn)個人、崗位標(biāo)兵、通城縣五一勞動獎?wù)碌葮s譽(yù)稱號。
通城城發(fā)公交集團(tuán)城鄉(xiāng)公交總公司副經(jīng)理 胡四平：下一步，我希望通過自己的努力，不斷加強(qiáng)精細(xì)化管理和創(chuàng)新，積極推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)，進(jìn)一步提升公交服務(wù)質(zhì)量，實行運行規(guī)范化，車輛舒適化，線路網(wǎng)絡(luò)化，調(diào)度智能化，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，讓老百姓享受更安全更便捷的公共交通服務(wù)。
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